De bouw van de nieuwe spoorbaan zal nog wel even op zich laten wachten. In de loop van januari 2020 hopen we naar ons nieuwe huis te verhuizen. Dan moeten eerst nog wat andere zaken in het nieuwe huis worden gerealiseerd. ..
Jullie begrijpen natuurlijk wel, dat ik de nieuwe baan grondig aan het voorbereiden ben...
Zo werd het tractiematerieel uitgebreid met de DB BR 120.01; de Märklin 37539,.
Het goederenmaterieel is met 3x VAM-compostwagons (Roco 66740) uitgebreid.
Van modelspoorder Hans kreeg ik deze duwbak in H0.
en Martin heeft een 3D-printer aangekocht; dit zij z'n eerste kunstweken in H0.
Last-but-not-least, de aanschaf van een draaischijf (Märklin 7286). Zo nu zijn jullie weer helemaal op de hoogte. Nog prettige kerstdagen en een goed 2020 toegewenst en... we "bloggen" nog!
Eindelijk weer eens een nieuw blogbericht. Een poosje geleden heb ik de BR 245 006 kunnen aanschaffen. De loc komt uit de Märklin set 2945 (met de twee dubbeldeksrijtuigen). Op het eerste gezicht een beetje saaie loc...
Toch is deze diesel loc, uit de Traxx-serie van Bombardier allerminst saai. Sterker nog, ze heeft een boeiend innerlijk. De DB was namelijk op zoek naar een opvolger voor de serie 218. De nieuwe locs moesten middelzware regionale reizigers- en goederentreinen kunnen trekken. Bombardier had op dat moment de serie 245 in het programma. Deze eenmotorige diesel voldeed echter niet meer aan de nieuwe EG-uitlaatgasnormen.
Bombardier ontwikkelde daarom een alternatief.; in plaats van een grote dieselmotor kreeg de serie 245 vier dieselmotoren (type Caterpillar CAT C18) met een gezamenlijk vermogen van 2251Kw (3062 PK). DB Regio bestelde er 20. In 2014 volgde DB Fernverkehrssparte met een bestelling van nog eens 7 locs voor de Sylt-Shutles. Eén 245 vervangt daarbij 218's in dubbeltractie.
De 160 km snelle locs vallen op door een optrekken. Met de BR 245 rijdt er straks op de nieuwe Lokaalspoorbaan een moderne DB-diesel.
Omdat de spoorbaan vanwege de komende verhuizing (dit najaar) is afgebroken, moest er naar een oplossing gezocht worden, om de locomotieven zo nu en dan, even 'de benen te laten strekken'. Want zoals een oud Indiaans spreekwoord luidt: 'Stilstand is achteruitgang', is het niet goed voor de algehele conditie, als de locs te lang stilstaan.
Ik heb gekozen voor de rollenbank van KPF-Zeller in de uitvoering met led-verlichting. Niet echt noodzakelijk, maar wel geinig. Daarbij heb ik ook een paar extra rolbokken besteld.
Er schijnt binnenkort ook een rolbok te verschijnen, waarmee je m.b.v. de computer en iTrain de snelheid van een loc kan ijken. Lijkt mij op zich handig, want dan heb je voor het afstellen de loc geen programmeerspoor meer nodig.
De NS 1215 (Märklin 37121)
Mede modelspoorder Jan ruimt zijn NS-materieel op (hij gaat over op alleen Zwitsers- en Duits materieel).. Ik heb de NS 1215, een al weer wat oudere MFX-loc (Märklin 37121); maar wel een schoonheid, van hem overgenomen.
De NS 1215 op de rollerbank
De 1215 wordt de zusterloc van al aanwezige geel grijze NS 1211.
Naast de 1215 is de Berlijns blauwe NS 1008 aanwezig.
Nieuwe modelspoorzolder voor de Lokaalspoor-6-baan
Hierboven werd al gesproken over de op handen zijnde verhuizing. Nog maar kort geleden was er de inmeetmiddag van het nieuwe huis. Op de foto de ruimte voor de nieuwe modelspoorbaan.
Ik had me voor genomen bij iedere foto een correcvt onderschrift te schrijven...
Helaas gaat h'm dat niet meer worden. Daarom spreek ik hier slechts m'n vermoedens uit:
Wij zijn hier mijns inziens in Knuffingen aangekomen!?
Ergens anders kan natuurlijk ook. Geen idee eigenlijk.
Maar mooi is het in ieder geval wel!
Die Herrschaft in de controlekamer van MiLuWa zullen het waarschijnlijk wel weten.
Beieren; tsjakka!
Centraal Duitsland ergens in de buurt van Sankt Pauli
De tunnelreddingstrein op weg voor een oefening.
Köhlbrand Brücke; de grootste brug van Hamburg.
Knuffingen Airport, is een replica van "Hamburg Airport Helmut Schmidt" (heb ik in de folder ontdekt). De informatie bij de video's is dus 'fake news'.
Zo zie je maar, dat zelfs een zichzelf respecterend blog in de fout kan gaan.
De terminals van Knuffingen Airport
Knuffingen Airport by night, het einde van deze waarschijnlijk slaapverwekkende 4e aflevering over MiWuLa.
Voor de ware volhouders; er komen nog meer afleveringen! Help; heftig!?
