Oud en Nieuw 2022-2023

Op de een na laatste dag van 2022 is NS Vectron 193-733 toegevoegd aan het locomotievenpark van Lokaalspoor 6. Natuurlijk mocht de door NS van ELL geleasde loc niet ontbreken in de locverzameling. En om het einde van 2022 op een sobere doch gepaste manier uit te luiden en het nieuwe jaar 2023 op dezelfde manier in te luiden, heb ik gemeend om Oud en Nieuw naast elkaar te moeten zetten, (mooi hè?).

Persoonlijk kan ik het nieuwe Flow-design van NS wel waarderen.

Speciaal voor de trouwe volgers heb ik de loc 'en profile'gefotografeerd!

Het gaat hier om de Márklin 39335, een mooi gedetailleerde loc met veel functies. Een aantal functies, waar van ik denk; ga ik die ooit gebruiken?

Op de nieuwe Lokaalspoor-6-baan gaat NS 193 733 de IC Amsterdam-Berlijn trekken.

Samen met de NS 186 gaat de NS 193 de treinen van NS International trekken.

De NS-Vectron verkeert in het goede gezelschap van de Vectrons van Raillogix en DBC.

December 2022

Dit jaar een foto van de NMBS serie 201 als kerstfoto. Een middelzware dieselloc van de Belgische spoorwegen; qua kleurstelling en vormgeving een van mijn favoriete locs. Ik weet dat de meningen daarover verdeeld zijn, maar ik heb een zwak voor de diesellocs van de NMBS uit deze periode. Naast de serie 201 heb ik ook nog dieselloc serie 55 van de NMBS in mijn bezit. Wellicht komtwordt de collectie nog een keer met een Bolle Neus (GM-diesel) uitgebreid.

Ik heb een tijd niets meer op het blog geplaatst en daarom nu even een korte update. Op de tekening is de bovenbouw van de nieuwe baan te zien. Links het rangeer- haventerrein. Dit ligt op 15cm boven het basisniveau. Rechts daarvan, op 12cm boven het basisniveau, het stationsemplacement. Helemaal rechts de draaischijf met de sporen voor o.a. een ringlocloods. De ruimte tussen het station en de draaischijf wordt gevuld met de stad.

Momenteel ben ik bezig met het plaatsen van de ribben voor het stationsemplacement. Op de foto zijn rechts de rails te zien van niveau 0. Aan de rechterkant ligt het schaduwstation en de enkelsporige oprit naar het station. Links begint de dubbelsporige boog vanuit het schaduwstation omhoog naar het station.

Op de foto is de enkelsporige oprit nogmaals te zien, met daarnaast het schaduwstation. De komende tijd hoop, ik weer meer aan de modelspoorbaan te werken. Dus, dan komen er waarschijnlijk ook weer meer blogberichten. Nogmaals fijne kersdagen en een gezond Nieuwjaar!