Köf III - Märklin 36340 - Opzoek naar Ludmilla?

Aan een nieuwe modelspoorbaan beginnen is een behoorlijke klus. Ik verwacht geen medelijden; niemand heeft mij er toe aangezet, ik heb het mezelf 'aangedaan'. Dus mij hoor je niet klagen. Maar een beetje afwisseling, in dit toch al niet echt boeiende treinenblog, is wel wenselijk. Nou verwacht ik van jullie ook geen opbeurende opmerkingen in de trend van: 'nou joh, het valt allemaal best wel mee hoor'. Bijval of niet, ik ga gewoon door....😊

Opvallend is wel, dat de ver weg meeste bezoekers van dit blog de afgelopen week  weer bestond uit 'Russische treinfanaten'. Ze overschaduwen zelfs het aantal Nederlandse bezoekers. Nooit geweten dat er zoveel modelspoorliefhebbers in Rusland zijn. Het zou ook kunnen zijn dat ze allemaal het zoekwoord 'Ludmilla' hebben in getoetst bij Google search. Dan zijn ze waarschijnlijk  teleurgesteld; i.p.v.  een Russische schoonheid tref je dan zoiets kleins als een modelspoor loc met dezelfde naam. 

Een poging tot beïnvloeding van een verkiezing verwijs ik ook met grote stelligheid van de hand. Bij mijn weten sta ik nergens op de lijst om mee te dingen naar één of ander hoge positie (of de posititie van de CEO van de Lokaalspoor 6 baan moet door deze Oostblokkers als een invloedrijk ambt worden gezien). Van beïnvloeding door het Kremlin hoeft men hier niet bang te zijn; dat heb ik toch niet in de gaten. Weggegooid geld dus, parels voor de zwijnen. Ondertussen houdt het mij toch wel bezig, die Russische aandacht...

Zo, tot hier hebben jullie het toch maar lekker volgehouden om dit blog te lezen. Valt me eigenlijk  reuze mee. dank jullie wel! Maar nu ga ik dan toch 'to the point' komen. Ik heb weer een aankoop gedaan. Nee, geen Ludmilla; maar de Köf III (Märklin 36340). 

Model: Met Digital-decoder mfx en geregelde hoog vermogen aandrijving. Beide assen aangedreven. Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en 2 rode sluitseinen traditioneel aan en digitaal schakelbaar. Verlichting met warmwitte LED’s. Frontsein aan beide zijden uit te schakelen. Telex-koppeling voor en achter afzonderlijk schakelbaar. Vrije doorkijk in de cabine, gemonteerde handrails. Remleidingen en rangeerkoppelingen worden meegeleverd. Lengte over buffers 9,3 cm

KÖF III op YouTube 

Baan in uitvoering 41 - Gewoon deurdenderen!

Al weer een poosje geleden, sinds de laatste update. Toch wordt er wel gebouwd aan de nieuwe Lokaal-6-spoorbaan

Misschien gaat het een beetje schoksgewijs. Het warme weer van de afgelopen weken en drukke werkzaamheden  (andere smoes kan ik eigenlijk maar moeilijk verzinnen), zijn debet aan deze blogdip.

Natuurlijk heb ik wel veel tijd aan denkwerk, voor de realisatie van de Lokaalspoor-6-baan, verricht. Nu hoop ik maar dat de trouwe lezer van dit blog dit in de praktische uitvoering herkent.

Er moesten ook wat aanpassingen aan de treintafel worden gedaan, voor ik verder kon. Maar nu is het dan zo ver. Deze keer heb ik een behoorlijk stuk rails neergelegd.

De noordzijde van niveau 0; met een aftakking naar spoor 3 van het station op niveau 1. Alleen de bocht, vanaf de wissel naar het spoor ligt er nog niet. Ik moet daar voor nog een fleixibele rails verzagen en dat staat in de planning voor volgende keer.

Het verzagen van een flexi rails is waarschijnlijk niet zo lastig. Het ontwerpprogramma Wintrack berekent exact de lengte van de binnen- en buiten rail. Uit ervaring, bij de bouw van de vorige baan, kan ik zeggen dat Wintrack afmetingen eigenlijk altijd wel kloppen.

Video
Als laatste nog een korte video. Duurt niet lang; hoop wel dat je het einde van de video, met de ogen nog open, haalt.