Station Maastricht (herfstvakantie 2012)

 Onderweg nog vanuit een dubbeldekker de HUSA 1606 op de foto gezet.

 Station Maastricht , met de markante trapgevels, nog echt een authentiek station. Als is Prorail in Maastricht al wel met z'n tijd mee gegaan. In het gebouw vind je een supermarkt van AH en de HEMA.

De reis is van tevoren gepland met de NS-app op de smartphone. De reis begon met een koploper ( met wifi) in het Westen van het land. In Utrecht werd overgestapt op een dubbeldekker (helaas zonder wifi).  

De vorige keer heb ik al mijn teleurstelling uitgesproken over de diversiteit aan spoorweg materieel op het emplacement van Maastricht. Helaas heeft Prorail er weinig meegedaan.  Behalve een vuilnistrein, getrokken door  een loc van Volker(rail)-Stevin en de inmiddels bekende Stadlers van Veolia..

Nou ja, met een beetje geluk kom je ook nog een trein van de Belgische SNCB tegen. 

 De 1764 staat klaar om een trein met ICM-rijtuigen naar de opstelsporen te rijden.

Als toegift een video met beelden van het station, het seinhuis en de 1764. Geen spectaculaire beelden... 

Baan in uitvoering 20 - Update niveau 2

Dit is een nieuwe update van het niveau 2 van lokaalspoor6. Op dit moment zijn niveau 0 en 1 klaar en is er een begin gemaakt met de aanleg van niveau 2. Niveau is voorlopig van de baan. De belangrijkste reden is ruimte gebrek; Er komen met de realisatie van het huidige niveau 3 wel erg veel hellingen in de baan. Daarnaast spelen kosten besparing en de bouwtijd ook een rol. Toch is een eventueel nieuw niveau nog niet =helemaal uitgesloten.

NS 4906 video

 Een korte eerste indruk van NS 4906 (Märklin 37812)

NS 4906 - Märklin 37812

De NS 4906 is al een paar weken in huis. Door omstandigheden was er nog geen gelegenheid om de stoomloc op het blog te presenteren. De ervaringen met de locomotief zijn beperkt. Het is een fraai uitgevoerde  locomotief, met veel functies. Er is een Seuthe-rookgenerator ingebouwd.
De serie 4900  heeft na de Tweede Wereldoorlog een drie-tal jaren in Nederland rondgereden. Het is oorspronkelijk een locomotief uit de DB-serie 50. De topsnelheid bedroeg 80 km/p.u. ( voor- en achteruit). Door de de betrekkelijk lage asdruk was de locomotief geschikt om ook dienst te doen op de (Duitse) nevenlijnen. De serie 50 is bedoeld als goederenlocomotief voor middelzware goederentreinen; al was ze ook regelmatig voor personentreinen als trekkracht te zien. Binnenkort zal er een filmpje met een eerste rij-impressie op Lokaalspoor 6 te zien zijn.