11-04-2009
De bouw van de eerste op-/afrit van niveau 1 naar niveau 0. Het is nog wel een proefopstelling. Vandaar dat alles nog met lijmklemmen zit vastgeklemd. Bij een definitieve bevesting kies ik meestal voor schroeven.
Bij het maken van de hellingen probeer ik deze niet te steil te maken. Dan kun je een trein van een behoorlijke lengte met een realstische snelheid de hellingen laten berijden.
Op deze manier kunnen we de hellingspercentagewagon van Märklin nog eens echt gebruiken. Bij deze helling wil ik het stijgingspercentage tot maximaal 3% beperken.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten