Bovenleiding

Baan in uitvoering 006

De foto's hieronder tonen een eerste aanzet van het drie sporig schaduwstation.

Insider jaarwagen 2009

Dit jaar een stukje nostalgie. Je moest de wagen zelf in elkaar zetten. Zelfs de verpakking was ouderwets.

Daylight Express leaves Portland

Daylight Leaves Portland from Janaka Jayawardena on Vimeo.

British Rail?

In de herfstvakantie een trip naar London gemaakt. Hieronder wat foto's van British trains; gemaakt op Liverpoolstreetstation, en Waterloostation.

Baanplan 4

Toch weer een nieuw baanplan. Waarom? Het ontbreken van een schaduwstation om materieel weg te zetten. Dit schauwstation is beter bereikbaar als het vorige, biedt meer opslag en is beter te beveiligen. De tweede reden: niveau 2 geeft nu een wat grootschaliger emplacement. De derde reden: dit baanplan is economischer om te bouwen. Het meeste railmateriaal is aanwezig.

Niveau 0 met schaduw station

niveau 1 (op 10cm hoogte).


niveau 2 (op 16cm hoogte).


alle niveau's

Modern lokaalspoor

Maidentrip

Het eerste rondje over de basisbaan. Alles ligt nog los. Er is nog geen kurkbedding; maar er kan wel voor het eerst sinds een paar jaar weer gereden worden!

Baan in uitvoering 005

Geen spectaculaire foto's van een superbaan. Toch is dit wel een bijzonder moment. Want het laatste stuk van de basisbaan is ingepast. Eindelijk is het dan zo ver. Binnenkort kan er weer eens gereden gaan worden. Dat is een hele tijd geleden. Een aantal locs hebben nog niet of nauwelijks gereden. De oudste van deze 'nieuwe locs' heb ik toch al zo'n vier jaar in mijn bezit. Dus toch wel een beetje feest!

Dan moet er snel een stukje rals gelegd worden. Ja, want je kunt de baan wel mooi met behulp van Winrail versie 8 ontwerpen op de computer; maar klopt het dan ook. Nou, ik kan in dit geval een bevestigend antwoord geven: Ja dus! Wat een geluk. Oh nee, ik juich niet te vroeg. Er komen natuurlijk best nog wel tegenvallers. Maar is in ieder geval gelukt.

Natuurlijk is dit nog maar één spoor en het moet dubbelspoor worden. Maar voor vandaag vind ik het goed zo. En trouwens laat ik nou net dat ene K-railtje nr. 2107 niet op voorraad hebben. Dus moet ik wachten tot ik bij mijn lokale modelspoorleverancier ben geweest. Een goed excuus om voor vandaag te stoppen. Het is mooi geweest. Vanavond eens gezellig met de hele familie op de bank. Oh wacht, eerst komt de kapper nog! Nou ja, mijn dag kan niet meer stuk. Olé!

Baan in uitvoering 004

Eindelijk weer eens verder gewerkt aan de mijn spoorbaan. Deze foto is de afdaling aan de zuidkant van niveau 1 naar niveau 0.

Het stijgings percentage varieert tussen de 2- en 4%.

Aan de noordkant is er een bocht gemaakt en ligt er een stuk onderbouw klaar om vastgemaakt te worden.

Spannend moment straks als beide kant samenkomen. Gaat het precies kloppen als op de tekening? Ik hoop het!
Het baanplan is trouwens wat aangepast. Ik heb het schaduwstation op niveau 0 laten vervallen. Het levert een flinke kostenbesparing, minder kans op kwetsbare, storingsgevoelige trajecten en een eenvoudige beveiliging op.

Klokhuis aflevering 'modelspoor'

Miniatur Wunderland Hamburg

RailZ Miniworld Rotterdam (1)

Loxx, een grote modelspoorbaan in Berlijn

RTM-Ouddorp 2009

De Rotterdamsche Tramweg Maatschappij verbond vroeger de stad Rotterdam met de Zuid-Hollandse eilanden. De RTM is nu alleen nog gevestigd in Ouddorp. Vanaf de Punt van Goeree, over de Brouwersdam, kun je een rit maken naar de Middelplaathaven bij Port Zélande.
De RTM rijdt met stoomtram- en dieseltrammaterieel. Actuele informatie kun je vinden op www.rtm-ouddorp.nl



Foto van de tramremise te Ouddorp.


De stoomloc wordt bij de halte Middelplaathaven omgereden om kop te maken voor de terugreis naar Ouddorp.

Stoomtrein Goes-Borsele 2009

Vakantie in Zeeland. Natuurlijk reis je dan een keer per stoomtrein! En wel van Goes...... naar Hoedekenskerke. Een afstand over de weg van zo'n 10km. Met de stoomtrein doe je er driekwartier over. Onderweg wordt er nog een keer gestopt bij station Kwadendamme.


Het emplacement ligt aan de lijn Middelburg-Goes. Als je 'de Tomtom' instelt op 'Goes' - 'Albert Plesmanweg' gaat het vast lukken. Er is een parkeerterrein aanwezig.


Kijk dit zijn nou nog kaartjes. Voor een conducteur valt hier nog wat te knippen...




Het stationsgebouw is gevestigd in de voormalige goederenloods.


Op het terrein vind je ook nog een groot materieelloods.


Over het hele terrein verspreid, staat historisch materieel op restauratie te wachten.




Een oude sik van de NS.


De oude goederenloods is verbouwd tot stationsgebouw; inclusief een stationsrestauratie en een plaatskaartenloket.


Tenderlocomotief 'Bison' maakt zich klaar om de trein te gaan trekken. Het emplacement ligt overigens tegenover de fabriek van Bisonlijm.


Een rangeerloc heeft de trein achter locomotief Bison, langs het perron, geplaatst.


Uitzicht vanuit een tweede klas coupé.


Perron van de halte Kwadendamme.


"Station Hoedekenskerke, het eindstation van deze trein. Alle passagiers worden verzocht om uit te stappen..."


De locomotief wordt naar de andere kant van de trein gereden om daar 'kop'te maken.



Water innemen bij de waterkolom.



Vastkoppelen en klaar voor vertrek (anderhalf uur later).


In het park naast het station Hoedekenskerke staat gebouw 'de Buffer'. In het gebouw kun je wat eten en drinken, er staat een fraaie LGB-baan opgesteld en een klompenmaker geeft er demonstraties. Het gebouw is geopend op de rijdagen van de stoomtrein.

actuele informatie: www.destoomtrein.nl

Dampfzug / Steamtrain Goes Borsele (Holland 1996) from Nost5 on Vimeo.