Posts tonen met het label Reizigers treinen. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Reizigers treinen. Alle posts tonen

donderdag 13 november 2025

Een Flirt in het Vechtdal?

Natuurlijk is dit blog niet, in een wanhopige poging om meer volgers/aanhangers te krijgen, een andere weg in geslagen. Nee, dit blog blijft zijn oorsprong trouw: het modelspoor! En toch is wordt met dit bericht wel degelijk een omwenteling teweeg gebracht. Lokaalspoor 6 gaat lightrail!
De Stadler Flirt van Arriva 'Vechtdallijnen'geeft als eindbestemming Zwolle aan. Sinds afgelopen week is het treinstel geheel onverwacht aan het voertuigpark toegevoegd. Het stond niet op de lijst van nog aan te schaffen materieel en al helemaal niet op de lange 'wel-mooi-maar-je-moet-nu-eenmaal-keuzes-maken-lijst'. Nee, de aanschaf is puur impulsief geweest! Eigenlijk onverantwoord; maar toch ook weer niet. Want het is gewoon een prachtig treinstel, dat zeker niet gaat misstaan op de Lokaalspoor-6-baan. Sterker nog; het is eigenlijk heel goed te motiveren, want zo'n lightrail is de ruggegraat van modern lokaalspoor.
Nou,ik denk dat je na bovenstaande foto's alleen maar instemmend kan ja knikken, of niet!?
En om de feestvreugde naar nog groter hoogte te stuwen: de foto's van de daktuin. Mooi toch! Ik ben er blij mee! Videootje Arriva Vechtdallijnen. Ja natuurlijk, die kan en mag niet ontbreken.
Ahum, nu zal er bij jullie waarschijnlijk de vraag opkomen; is er nog iets aan de spoorbaan zelf gebeurd? Antwoord: echt wel! Je ziet het waarschijnlijk niet, maar er wordt (hard) gewerkt aan de digitalisring van de baan. Er zijn al vier wissels op een decoder aangesloten en het werkt ook nog. Maar daarover later meer...

vrijdag 19 mei 2023

Familiedag ProRail Leidschendam

Zaterdag 13 mei was er een familiedag voor medewerkers van ProRail.
De materieelwerkplaats van Leidschendam was de plaats waar het allemaal gebeurde.
Het toeval wil, dat een van de naaste familieleden werkt bij ProRail. Dit gewaardeerde familied vroeg of ik zin had om mee te gaan. Daar hoefde ik niet lang over na te denken.
Er stonden in de hallen een aantal treinstellen opgesteld. En die hebben we uitvoerig van binnen en buiten bekeken.
In de meeste treinstellen kon je ook een kijkje in de cockpit nemen; altijd interessant!
En zo kreeg je een aardig beeld op het gebied van treinbesturing.
Een ontwikkeling van analoog tot digitaal bestuurd.
Een kijkje in de motorruimte van een plan U(?)
De Blokkebdoos blijft een aantrekkelijk treinstel om te zien.
Back to the basics; de machinist zat op een houten bankje!
Ging vroeger alles een stuk rustiger? Als je het bord in de blokkendoos leest, heb ik daar zo mijn twijfels over.
Nog even een demo van de hersporigswagen.
Even een rangeerloc weer op zijn benen zetten...
En dan is er nog een hal voor onderhoud van modern materieel.
De meeste apparaatkasten liggen boven op de nieuwere treinstellen.
En dus wordt er op bordessen aan de trein gewerkt.
Een zeer geslaagde dag kan ik wel zeggen.